Locadora de veículos · rent a car · aluguel de carros · frota · condutor
O carro certo livre pra data pedida, o contrato com o condutor (CNH, caução e franquia de km) e a vistoria de avarias por foto na saída e na entrega — pra você não alugar duas vezes o mesmo carro nem pagar por amassado que não fez. Mais a multa que chega depois achando quem estava dirigindo, e site pra sua locadora aparecer no Google, feito por um desenvolvedor de Mato Grosso do Sul, direto com quem constrói e todo à distância.
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Onde a locação vira prejuízo
O carro prometido duas vezes e o amassado sem dono.
A reserva vive numa planilha e num caderno: você promete um carro que já estava alugado pra aquela data, ou deixa um parado que ninguém sabia que estava livre. O carro sai combinado de boca, sem a vistoria registrada — e na volta vem a discussão do "esse risco já estava aqui quando peguei", sem ninguém poder provar. Semanas depois chega a multa de uma data que o carro já rodou com três clientes, e ninguém lembra quem estava dirigindo.
O que eu construo põe a frota, o contrato e a vistoria na mesma tela: o carro certo livre pra data pedida, o condutor com a CNH e a caução no contrato, a vistoria por foto na saída e na entrega, e cada locação guardando quem estava com o carro em cada data — pra achar o condutor da multa na hora. A vistoria e a decisão de a quem alugar continuam suas; a bagunça do controle é que fica organizada.
O que eu faço
A parte técnica do software é comigo — você me conta como faz a reserva, fecha o contrato com o condutor, registra a vistoria e controla a frota hoje, com as suas palavras. Tudo feito de ponta a ponta pela mesma pessoa e ligado entre si: o carro que sai é o mesmo que sai da agenda, que entra no contrato, que carrega a vistoria e que aparece quando a multa chega.
— A reserva com o carro certo livre pra data pedida
O cliente pede um carro pra sexta a domingo e você vê na hora qual modelo está livre naquele período — sem prometer o que já saiu pra outro e sem deixar um carro parado que estava disponível. Cada reserva já sai do calendário daquele veículo, então dois clientes não fecham o mesmo carro pra mesma data, e você enxerga a frota inteira: o que está na rua, o que volta hoje e o que está livre pra alugar.
— O contrato e o condutor: CNH, caução e franquia
Cada locação vira um contrato com o condutor cadastrado — a CNH conferida, o CPF, o documento — mais a caução registrada e a franquia de quilômetro combinada. O carro sai sabendo com quem foi, por quanto tempo e até quantos quilômetros, e você tem o registro na mão em vez de na cabeça. A decisão de a quem alugar continua sua, com a informação organizada.
— A vistoria de avarias por foto, na saída e na entrega
Antes de o carro sair, você registra o estado dele com foto — os riscos, os amassados, o nível de combustível, o quilômetro. Na devolução, compara. Acaba o "esse risco já estava aqui quando peguei": o que estava marcado, estava; o que apareceu, apareceu na mão de quem alugou. O software guarda a vistoria que VOCÊ tira; quem confere o carro é você e a sua equipe.
— A multa que chega depois, ligada ao condutor certo
A multa não chega no dia — chega semanas depois, quando o carro já rodou com outros clientes. Com cada locação guardando quem estava com o carro em cada data, você acha na hora quem dirigia quando a infração aconteceu, pra indicar o condutor e repassar a cobrança. O caderno de "quem estava com o Onix no dia 12?" vira uma busca. Contestar a multa segue com o órgão de trânsito e com você.
— A locadora achada no Google, com a reserva no WhatsApp
Uma página rápida no celular e no computador pra sua locadora aparecer pra quem busca "aluguel de carro perto de mim" e "rent a car" na cidade, com a frota à mostra e o WhatsApp à mão pra fechar a reserva. Quem vai viajar ou ficou sem carro procura no Google primeiro; essa página é a sua vitrine, e leva o interessado direto pra você em vez de pro concorrente que apareceu antes.
Quer ver cada frente em detalhe? Veja todos os serviços ou experimente um exemplo real funcionando.
Por que vale a pena
Os mesmos compromissos que eu assumo com qualquer cliente, antes de qualquer trabalho começar — pensados pra quem aluga o carro que precisa voltar e não pode deixar a reserva dobrada, o amassado sem dono e a multa sem condutor comerem a margem.
O carro alugado duas vezes e o prejuízo da vistoria, evitados
Prometer um carro que já está reservado pra outra data queima o cliente e a sua palavra; e entregar sem vistoria registrada é assumir o risco de todo amassado que aparecer. Com a disponibilidade por data e a vistoria por foto na saída e na entrega, a reserva não bate de frente e cada avaria fica no dono. O "eu não fiz isso" para de sair do seu bolso.
A CNH e o documento do cliente guardados com cuidado
A locação guarda dado sensível de verdade — CNH, CPF, endereço, às vezes a cópia do documento. Tudo fica protegido por senha, conexão segura e backup, com acesso só pra quem você autoriza, no respeito à LGPD, a lei brasileira de proteção de dados. Não é foto no grupo de WhatsApp nem pasta de papel na gaveta: é o cadastro da sua locadora guardado do jeito que a lei pede.
Preço fechado, sem mensalidade presa
Orçamento gratuito, valor por escrito antes de começar e pagamento em etapas. O sistema, o site e o domínio ficam no seu nome — sem taxa por locação pra mim e sem ficar refém de plataforma nenhuma. Você fala direto comigo, que construo e cuido de tudo, sem reunião presencial e sem intermediário no meio.
Dúvidas de quem é do ramo
Serve pra locadora de carro, pra frota pequena e pra quem aluga poucos veículos?
Serve. É montado sob medida pro seu tamanho — da locadora com uma frota grande de vários modelos ao dono que aluga cinco ou seis carros e hoje controla tudo numa planilha e num caderno. Você me conta como faz a reserva, como fecha o contrato com o condutor, como registra a vistoria e como controla a frota hoje, e o sistema é montado pra esse jeito de trabalhar, seja rent a car de aeroporto, locadora de bairro ou aluguel de carro por aplicativo de motorista.
Como funciona a reserva com o carro livre pra data certa?
Cada veículo tem o seu calendário. Quando o cliente pede um carro de tal dia a tal dia, o sistema mostra quais modelos estão livres naquele período — e, quando você fecha, a reserva já ocupa aquele carro naquelas datas, então dois clientes não fecham o mesmo veículo pra mesma data. Você vê a frota inteira numa tela: o que está na rua, o que volta hoje, o que está livre e o que está parado na revisão. Acaba o prometer o que já saiu e o carro parado que ninguém sabia que estava disponível.
Como fica a vistoria de avarias e o "esse risco já estava aqui"?
Antes de o carro sair, você registra o estado dele com foto — os riscos, os amassados, o combustível e o quilômetro — e o mesmo na devolução. Aí é comparar: o que já estava marcado continua do jeito que saiu, e o que apareceu, apareceu na mão de quem alugou. É importante ser honesto: quem faz a vistoria e olha o carro é você e a sua equipe; o software guarda as fotos, o registro e a comparação, ele não vistoria o carro sozinho nem julga o dano por você. Mas o registro deixa a conversa da devolução baseada em foto, não em memória.
E a multa que chega depois, dá pra saber quem estava com o carro?
Dá. Como cada locação guarda o condutor e as datas em que o carro esteve com ele, quando a multa chega — mesmo semanas depois — você acha na hora quem dirigia na data e na hora da infração, pra indicar o condutor ao órgão de trânsito e repassar a cobrança. O que o software faz é achar o responsável e guardar o registro; contestar a multa, indicar o condutor no sistema do Detran e a parte legal continuam com você e com o órgão de trânsito, o sistema não faz isso no seu lugar.
O sistema é seguro? E ele cobre o carro se bater ou não voltar?
Não, e é importante ser honesto sobre isso. O software organiza a reserva, o contrato, a vistoria, a caução e a franquia — ele NÃO é seguradora e NÃO cobre o carro batido, roubado ou não devolvido. Isso é a apólice do seu seguro, a caução que você cobra e a sua política de locação (documento, idade mínima, quem pode dirigir), que continuam suas. O que o sistema faz é deixar tudo registrado — quem alugou, com que documento, em que estado o carro saiu e com que caução — pra você agir com a informação na mão se algo der errado.
Quanto custa, quanto tempo demora e você atende a minha cidade?
Depende do tamanho — um controle de frota e reserva com contrato e vistoria é um projeto; um sistema completo com site de reservas, pagamento e financeiro é outro. O que não muda: você recebe o preço fechado por escrito ANTES de começar, paga em etapas e a primeira parte no ar costuma sair em poucas semanas. Atendo o Brasil inteiro à distância — sou de Mato Grosso do Sul e trabalho por chamada de vídeo, WhatsApp e e-mail, no horário que der pra você. Não importa a sua cidade: o preço e o atendimento são os mesmos, e você fala sempre com quem constrói. A primeira conversa e o orçamento são de graça — dá pra começar pelo guia "quanto custa".
Ainda com a dúvida do preço? Veja o guia de quanto custa um site, app ou sistema.
Organizar a frota começa com uma conversa.
Me conte como a sua locadora faz a reserva, fecha o contrato com o condutor, registra a vistoria e controla a frota hoje, com as suas palavras, e eu volto com um caminho, um prazo e uma faixa de investimento — de graça, sem compromisso e sem discurso de vendas. Tudo pela internet, no seu tempo.
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